Febrero 25, 2023
Ayer, el presidente del Comité de Supervisión y Responsabilidad de la Cámara, James Comer (R-KY), el presidente del Subcomité de Operaciones Gubernamentales y Fuerza Laboral Federal, Pete Sessions (R-TX), presidente del Subcomité de Seguridad Nacional, la Frontera y Asuntos Exteriores, Glenn Grothman (R-WI), y la presidenta del Subcomité de Seguridad Cibernética, Tecnología de la Información e Innovación Gubernamental, Nancy Mace (R-SC), junto con otros diecisiete miembros republicanos extremistas del Congreso, enviaron una carta al Secretario de Transporte Pete Buttigieg.
La carta se quejaba de que el gobierno federal no había respondido de manera efectiva al descarrilamiento del tren en East Palestine, Ohio. Se refirió a un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte del “D[epartamento] O[f] T[ransportation]” y exigió a Buttigieg proporcionar “[t]odos los documentos y comunicaciones sobre el progreso de la NTSB sobre la causa del descarrilamiento. ”
La NTSB no forma parte del Departamento de Transporte.
La NTSB es parte del gobierno, pero es una agencia independiente, encargada de investigar accidentes de transporte civil. También se encarga de investigar la liberación de materiales peligrosos durante el transporte. El Congreso lo separó deliberadamente del Departamento de Transporte para garantizar investigaciones imparciales.
Un tren Norfolk Southern de 150 vagones viajaba de Illinois a Pensilvania el viernes 3 de febrero, cuando 38 vagones descarrilaron alrededor de las 8:54 p.m. Esos autos se incendiaron y 12 autos que no habían descarrilado también se incendiaron. La NTSB respondió de inmediato y, la tarde siguiente, realizó una conferencia de prensa en la que explicó que estaba recolectando evidencia perecedera para determinar qué causó el accidente y para hacer recomendaciones apropiadas para mejoras de seguridad si tales recomendaciones estuvieran justificadas.
Nueve investigadores de la NTSB y cuatro ingenieros de laboratorio han participado en la revisión del accidente. Revisaron las imágenes del descarrilamiento, entrevistaron al personal del tren y examinaron la grabadora de eventos del tren, un dispositivo similar a una caja negra en un avión.
La Agencia de Protección Ambiental (EPA) es la agencia federal a cargo de responder a la liberación de sustancias peligrosas y liderar los esfuerzos de limpieza. Su personal estaba en el sitio a las 2:00 de la mañana del sábado, unas cinco horas después del descarrilamiento. Ha tenido seis empleados y 16 contratistas en el terreno desde el accidente.
El Departamento de Transporte tiene dos agencias que son apropiadas para desplegar este tipo de accidentes. La Administración Federal de Ferrocarriles hace cumplir las normas de seguridad para los ferrocarriles, y la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos hace cumplir las normas de seguridad para materiales peligrosos. Esas agencias han desplegado diez empleados para ayudar a la NTSB a investigar. Averiguarán si Norfolk Southern ignoró alguna regulación.
Esta carta no trata sobre el descarrilamiento en sí mismo, ni sobre los peligros, ni sobre la limpieza, ni siquiera sobre la historia de la desregulación.
Se trata de la forma cuidadosa en que generaciones de estadounidenses han tratado de crear un gobierno que pudiera respaldar el progreso y al mismo tiempo garantizar la supervisión, y se trata de los legisladores que escribieron la carta al secretario Buttigieg.
O 21 legisladores republicanos encargados de supervisar nuestro gobierno no saben cómo funciona el gobierno y no les importaba averiguarlo, o están engañando deliberadamente a sus leales.
Nos estamos acostumbrando a que ciertos legisladores republicanos digan ridiculeces. Hace solo dos días, en un tuit ahora eliminado, la representante Marjorie Taylor Greene (R-GA) afirmó que “6 mil millones” de personas han cruzado ilegalmente la frontera desde que el presidente Biden asumió el cargo. (Hay un poco menos de 8 mil millones de personas en la tierra).
Pero la carta que escribieron estos representantes muestra un desinterés tan profundo en cómo funciona nuestro gobierno que sugiere que estos representantes no tienen ningún interés real en el trabajo para el que fueron enviados a Washington y, en cambio, están armando al gobierno para engañar a sus seguidores haciéndoles creer cosas que no son verdad
Buttiigieg respondió: “Me alarma saber que el presidente del Comité de Supervisión de la Cámara piensa que la NTSB es parte de nuestro Departamento. NTSB es independiente (y por una buena razón). Aún así, por supuesto, revisaremos esto completamente y responderemos apropiadamente”.
Translated by: M. Sanchez
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Notes:
https://www.politico.com/f/?id=00000186-8539-de7f-a9ee-b5fdb28f0002
https://www.ntsb.gov/news/press-releases/Pages/NR20230214.aspx
https://www.newsweek.com/marjorie-taylor-greene-mocked-tweeting-6-billion-crossed-us-border-1783508